【IT168 专稿】作为一种全新的大众传播媒体，车载数字电视技术主要通过无线传输，并且逐渐受到国内外业界的广泛关注，它可以广泛的使用在公交车、出租车、地铁站、火车以及机场等各类公共场所，为受众提供精彩的实时的资讯节目的同时，也提升了一个城市的整体形象。在这方面新加坡是先行者，其从99年开始已在1500余辆公共汽车上安装了无线数字电视系统；中国上海是第二个正式实施这一方案的城市，时间是2002年。

无线车载数字电

    系 统 介 绍

    整个系统的总体方案如下图所示：

总体方案（点击看大图）

    以下是对各部分系统的简述：

    前 端 系 统

前端系统（点击看大图）

    前端系统也是整个方案的核心部分，其主要完成的任务是：

    （1） 将音、视频节目根据信道条件及其它具体的应用需求，采用MPEG-2或MPEG标准压缩并存放于视频服务器中。
    （2） 根据具体业务要求制定播出音、视的顺序，并生成相应的智能系统及接收控制信息。
    （3） 根据制定的顺序传送节目至各信号节点，进行同步调制及发射。

    前端系统主要用到以下设备和软件：

    音、视频MPEG编码器，数字视频码流服务器，播出控制软件，码流发生器，单频网适配器，同步钟源等。

    传 输 网 络

    在传输网络部分，主要是上接前端系统的单频适配器，下连单频网同步系统，其主要由发送网络适配、网络分配、接收网络适配等部分组成。它的主要功能是选择合适的传播媒体及其对应的收发适配器，如光缆、微波等，从而进行点对点或一点对多点的分配，以及为各部分提供各类接口，如：ATM接口、SDH接口、PDH接口等。

    发 射 系 统
   
    发射系统由传输网络和发射台组成。各发射台中又有调制器（包含单频网适配器）和发射机，还需要一个同步钟源（一般采用GPS），其主要任务是组成单频网，以便实现复杂地形条件下的地面广播覆盖。

    这里要说说单频网的功能，它就是在数字码流中插入一个MIP包以传输同步信号，各节点的调制器将信号进行抗干扰处理后调制成IF信号，再由发射机将IF信号变频为RF信号后进行功率放大，最后才通过天线向空中发射。因此，要想有高覆盖率的信号，天线的带宽是决定性因素。

发射系统（点击看大图）

    此部分主要用到以下设备和软件：

    单频网规划和设计，城市覆盖测量，数字发射机，调制器，单频网适配器，GPS同步钟源以及发射天线等。

    接 收 系 统

    如图所示，高频头主要负责将射频信号转换成解调器可以接收的中频或基带调制信号；解调器收到这些信号后进行解码，输出为包含广播数据的码流；之后解复用把广播数据从其它码流信号中分离出来，并根据控制信息，从分离出来的信号中选择对应于本机的音、视频数据进行下载或实时播放；再对其它的多媒体信息进行处理后最终在车载电视上显示出来。

接收系统（点击看大图）

    接收系统主要用到以下设备和软件：

    移动接收天线、移动接收机、移动接收控制软件、移动存储软件、移动液晶显示屏等。

    【结 语】

    无线车载系统在我国尚属起步阶段，受技术、建设成本、适用设备等方面的影响并未大面积普及开来，但无线车载系统的前景是美好的，其无处不在的实时音、视频资讯的提供具有很大的亲和力！据笔者知道的，除了北京、上海开始实施这一方案外，云南昆明、四川成都等城市都在进行无线车载系统的考察论证、技术攻关和播出实验，并已逐渐投放在公交车上，相信不久的将来想找个没有电视的地方将越来越难！