你有没有过疑问：都说WiFi无处不在，为什么地铁上没有覆盖呢?

　　原因在于，一地铁早晚高峰期人流量大，信号差，地铁场景特殊设备故障率高;二地铁路线较长、站点多，有线无线布置设备多，管理困难;三地铁行驶速度平均60km/h至100km/h，链路切换时间长，难以完成数据传输;四是PIS乘客信息系统、CBTC系统同时运行，传输流量大。

　　而信锐技术认为，地铁无线需要解决的问题分别在于网络入口、上网体验、营销功能和安全性能。一方面，列车上无法提供固网宽带入口，传统方案也只能实现本地局域网覆盖;运行中的列车速度较高，传统方案无法解决漫游过程中高速切换的问题;另一方面，上网人群对设备接入性能要求较高，需要保证相邻车厢、相邻AP之间信号辐射和频段互不干扰，且不影响列车正常通信，他们对安全性也较为看重。

　　信锐针对这些问题，推出了地铁无线解决方案。信锐在轨道旁和车头车尾部署双频AP，并将车头车尾的AP和轨道旁AP配置成一样的信道和频段(5G)，利用信锐同频漫游切换技术，可实现在100KM/h以内的无感知切换。

　　信锐的方案在轨道旁部署室外AP，将轨道旁所有AP设置成同一信道相同，形成一个Group;列车车厢内采用吸顶或放装AP方案进行无线覆盖，可以是双频AP，也可以是单频AP。在车厢之间通过网线对AP进行链接，保证地铁车厢内的稳定通信，列车双向行驶时采用802.11ac技术，上下行双频点方案，避免两辆列车在站台交汇时出现无线带宽竞争现象。

　　信锐在解决方案中使用的无线AP信锐NAP-3600，经过了交通电磁兼容及振动试验报告测试，经过相关的防火、防震、防电子干扰等一系列测试并且获得认证证书，信锐无线部署的稳定性能得到了保障。

　　在信锐的解决方案里，很具特色的一点是wifi的营销功能。信锐的“下一代企业无线”理念就倡导网络的增值性，强调发挥网络数据的价值性。互联网+潮流之下市场化的地铁公司需要更强大的网络营销去宣传企业的形象和品牌，信锐无线提供最合适的增值平台和营销方案帮助企业获得大量的微信粉丝同时完成对于客流信息数据的分析。

　　而列车网络安全问题也是信息化交通建设过程中不可忽视的难点。信锐支持无线内外网隔离、上网行为管理，规避乘客上网行为的法律风险;内置行为审计，防钓鱼AP，系统实时非法接入点检测、干扰检测等，对存在的钓鱼接入点进行反制，防止乘客误连入与列车一样或类似的Wi-Fi网络，避免上网用户银行钱财、隐私信息被盗。此外，还禁止无线热点共享上网，造成管理漏洞以及泄密风险。

　　信锐依靠毫秒级漫游切换无线技术，打造轨道交通高速移动互联体验，同时为乘客提供了如同高速列车般的上网体验。同时，也为加快智能交通发展，加快发展多式联运，提高交通运输服务质量和效益，发挥了举足轻重的作用。